사람, 철새, 자연이 공존하는 생명의 마을 (Designed by Spacecreator) 도심 속 숨겨진 보석을 마주하다 울산고속도로를 빠져나와 설레는 마음으로 울산 시내로 진입하다 보면 맨 먼저 마주하게 되는 마을이 있다. 바로 삼호로와 남산로로 둘러싸인 길쭉한 삼각주 모양의 동네, 삼호동이다. 분주하게 흐르는 자동차의 소음과 복잡한 도심의 혼돈에서 살짝 비켜난 마을 안으로 한 걸음만 들어가 보면, 태화강을 뒤로하고 남산을 인자하게 바라보고 있는 매력적이 고 정겨운 풍경이 펼쳐진다. 겉보기엔 평범한 주거지 같지만, 그 안에는 울산의 역사와 자연, 그리고 주민들의 삶이 켜켜이 쌓여 있는 ‘도심 속의보석’ 같은 장소다. ‘삼호(三湖)’라는 지명에는 두 가지 흥미로운 유래가 전해진다. 하나는 사군탄(使君灘), 낭관호(郞官湖), 해연(蟹淵)이라 불리는 세 곳의 여울과 호수가 있어 붙여진 이름이라는 설이다. 다른 하나는 신라의 마지막 왕인 경순왕과 관련된 애절한 설화다. 문수보살의 계시를 받고자 영취산으로 향하던 경순왕 앞에 문수보살의 현신인 동자승이 나타나 길을인도했는데, 이곳에 이르러 동자승이 갑자기 사라지자, 왕이 크게 세 번탄식하며 불렀다고 하여 삼호(三呼)라는 지명이 생겼다는 것이다. 천년 사직의 마지막 운명을 직감한 왕의 부름과 탄식이 얼마나 애절했을지, 그 깊은 울림이 오늘날 삼호동의 고요한 공기 속에 여전히 남아 있는 듯하다. 산업화의 아픔을 딛고 일어서다 지금의 삼호동이 형성된 배경에는 울산 산업화의 그림자가 짙게 깔려있다. 1980년대 남구 용잠동 일대가 대규모 석유화학 공단으로 조성되면서, 공해를 피해 정든 고향을 떠나야 했던 주민들이 집단으로 이주하며 만들어진 마을이기 때문이다. 그렇게 조성된 지 40여 년의 세월이 흐르는 동안 마을은 점차 노후화되었고, 활력을 잃어갔다. 울산시는 이런쇠퇴 문제를 해결하기 위해 2017년 삼호동을 울산 최초의 ‘도시재생 뉴딜사업’ 대상지로 선정했다. 여기서 우리가 주목...
울산 관문경관 디자인안 (Designed by Spacecreator) 7초의 마법, 도시의 첫인상 심리학에는 ‘초두 효과(Primacy Effect)’라는 개념이 있다. 먼저 제시된 정보가 나중에 제시된 정보보다 훨씬 더 강력한 영향을 미친다는 이론이다. 사람과 사람이 처음 만났을 때 그 사람에 대한 인상이 결정되는 데 걸리는 시간은 단 7초에 불과하며, 한 번 각인된 첫인상을 바꾸기 위해서는 그보다 수십 배의 노력이 필요하다고 한다. 이런 현상은 도시를 경험할 때도 동일하게 적용된다. 낯선 도시를 방문했을 때 우리가 맨 처음 마주하게 되는 공간, 즉 기차역이나 터미널, 공항, 고속도로 나들목(IC) 등에서 느끼는 시각적·공간적 경험은 그 도시전체의 이미지를 결정짓는 결정적인 잣대가 된다. 우리는 이를 ‘관문 경관(Gateway Landscape)’이라 부른다. 관문 경관은 단순한 교통 시설의 경계를 넘어, 도시의 정체성을 선언하고 방문객을 환대하는 메시지를 담은 도시의 ‘얼굴’이다. 울산의 관문, 현재의 얼굴을 묻다 그렇다면 대한민국을 대표하는 산업 수도이자 생태 정원 도시로 거듭나고 있는 우리 울산의 관문 경관은 어떠한가? 울산을 찾는 이들이 가장많이 이용하는 경로는 울산고속도로를 통한 울산 IC, KTX 울산역, 그리고 울산공항과 울산항 등이다. 하지만 안타깝게도 현재 울산의 주요 관문들은 울산이 지닌 장구한 역사와 찬란한 미래 가치를 담아내기에 다소부족한 모습이다. 먼저 울산고속도로의 종점이자 시내 진입의 핵심 관문인 울산 IC 일대를 살펴보자. 이곳은 과거 톨게이트 기능을 하던 단순한 구조물을 지나도심으로 연결되는 지점이다. 하지만 방문객들이 이곳에 들어섰을 때 울산만의 독특한 매력이나 정체성을 느낄 수 있는 시각적 장치는 부재하다. 주변의 삭막한 옹벽과 정돈되지 않은 가로수, 무분별하게 설치된 현수막들은 울산이 지향하는 [ 품격 있는 도시 ]의 이미지와는 괴리를 보인다. KTX 울산역 역시 상황은 크게 다르지 않다. 고속열차에...