사람, 철새, 자연이 공존하는 생명의 마을 (Designed by Spacecreator) 도심 속 숨겨진 보석을 마주하다 울산고속도로를 빠져나와 설레는 마음으로 울산 시내로 진입하다 보면 맨 먼저 마주하게 되는 마을이 있다. 바로 삼호로와 남산로로 둘러싸인 길쭉한 삼각주 모양의 동네, 삼호동이다. 분주하게 흐르는 자동차의 소음과 복잡한 도심의 혼돈에서 살짝 비켜난 마을 안으로 한 걸음만 들어가 보면, 태화강을 뒤로하고 남산을 인자하게 바라보고 있는 매력적이 고 정겨운 풍경이 펼쳐진다. 겉보기엔 평범한 주거지 같지만, 그 안에는 울산의 역사와 자연, 그리고 주민들의 삶이 켜켜이 쌓여 있는 ‘도심 속의보석’ 같은 장소다. ‘삼호(三湖)’라는 지명에는 두 가지 흥미로운 유래가 전해진다. 하나는 사군탄(使君灘), 낭관호(郞官湖), 해연(蟹淵)이라 불리는 세 곳의 여울과 호수가 있어 붙여진 이름이라는 설이다. 다른 하나는 신라의 마지막 왕인 경순왕과 관련된 애절한 설화다. 문수보살의 계시를 받고자 영취산으로 향하던 경순왕 앞에 문수보살의 현신인 동자승이 나타나 길을인도했는데, 이곳에 이르러 동자승이 갑자기 사라지자, 왕이 크게 세 번탄식하며 불렀다고 하여 삼호(三呼)라는 지명이 생겼다는 것이다. 천년 사직의 마지막 운명을 직감한 왕의 부름과 탄식이 얼마나 애절했을지, 그 깊은 울림이 오늘날 삼호동의 고요한 공기 속에 여전히 남아 있는 듯하다. 산업화의 아픔을 딛고 일어서다 지금의 삼호동이 형성된 배경에는 울산 산업화의 그림자가 짙게 깔려있다. 1980년대 남구 용잠동 일대가 대규모 석유화학 공단으로 조성되면서, 공해를 피해 정든 고향을 떠나야 했던 주민들이 집단으로 이주하며 만들어진 마을이기 때문이다. 그렇게 조성된 지 40여 년의 세월이 흐르는 동안 마을은 점차 노후화되었고, 활력을 잃어갔다. 울산시는 이런쇠퇴 문제를 해결하기 위해 2017년 삼호동을 울산 최초의 ‘도시재생 뉴딜사업’ 대상지로 선정했다. 여기서 우리가 주목...
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울산 관문경관 디자인안 (Designed by Spacecreator) |
7초의 마법, 도시의 첫인상
심리학에는 ‘초두 효과(Primacy Effect)’라는 개념이 있다. 먼저 제시된 정보가 나중에 제시된 정보보다 훨씬 더 강력한 영향을 미친다는 이론이다. 사람과 사람이 처음 만났을 때 그 사람에 대한 인상이 결정되는 데 걸리는 시간은 단 7초에 불과하며, 한 번 각인된 첫인상을 바꾸기 위해서는 그보다 수십 배의 노력이 필요하다고 한다.
이런 현상은 도시를 경험할 때도 동일하게 적용된다. 낯선 도시를 방문했을 때 우리가 맨 처음 마주하게 되는 공간, 즉 기차역이나 터미널, 공항, 고속도로 나들목(IC) 등에서 느끼는 시각적·공간적 경험은 그 도시전체의 이미지를 결정짓는 결정적인 잣대가 된다. 우리는 이를 ‘관문 경관(Gateway Landscape)’이라 부른다. 관문 경관은 단순한 교통 시설의 경계를 넘어, 도시의 정체성을 선언하고 방문객을 환대하는 메시지를 담은 도시의 ‘얼굴’이다.
울산의 관문, 현재의 얼굴을 묻다
그렇다면 대한민국을 대표하는 산업 수도이자 생태 정원 도시로 거듭나고 있는 우리 울산의 관문 경관은 어떠한가? 울산을 찾는 이들이 가장많이 이용하는 경로는 울산고속도로를 통한 울산 IC, KTX 울산역, 그리고 울산공항과 울산항 등이다. 하지만 안타깝게도 현재 울산의 주요 관문들은 울산이 지닌 장구한 역사와 찬란한 미래 가치를 담아내기에 다소부족한 모습이다.
먼저 울산고속도로의 종점이자 시내 진입의 핵심 관문인 울산 IC 일대를 살펴보자. 이곳은 과거 톨게이트 기능을 하던 단순한 구조물을 지나도심으로 연결되는 지점이다. 하지만 방문객들이 이곳에 들어섰을 때 울산만의 독특한 매력이나 정체성을 느낄 수 있는 시각적 장치는 부재하다. 주변의 삭막한 옹벽과 정돈되지 않은 가로수, 무분별하게 설치된 현수막들은 울산이 지향하는 [품격 있는 도시]의 이미지와는 괴리를 보인다. KTX 울산역 역시 상황은 크게 다르지 않다. 고속열차에서 내려 역 광장으로 나섰을 때 마주하게 되는 풍경은 여느 신도시의 역세권과 다를바 없는 평범한 상업 건축물들의 나열이다. 울산의 상징인 반구천 암각화나 태화강 국가정원의 숨결을 기대했던 방문객들에게, 현재의 역세권공간은 울산의 진면목을 보여주기에는 너무나 건조하고 무색무취하다.
정체성을 디자인하는 관문 경관 전략
성공적인 관문경관 디자인을 위해서는 울산이 가진 고유한 자산들을 공간의 언어로 치환하는 영리한 전략이 필요하다. 나는 울산의 새로운 관문디자인을 위해 세 가지 방향을 제안한다.
첫째, ‘빛과 미디어를 활용한 환대의 공간’이다. 앞서 [미디어 파사드]의 중요성을 언급했듯이, 울산 IC나 주요 역사의 진입 구간에 울산의 역동적인 산업 에너지를 상징하는 조명 디자인과 디지털 아트를 접목해야 한다. 밤이 되면 어두운 장벽이 되는 옹벽에 울산의 역사적 문양과 현대적인 그래픽을 입힌다면, 밤늦게 울산을 찾는 이들에게 따뜻하고 세련된 첫인상을 심어줄 수 있을 것이다.
둘째, ‘정원의 연장으로서의 가로 경관’ 이다. [태화강 국가정원]을 품은 도시답게, 주요 관문에서 도심으로 이어지는 길목 자체를 하나의 거대한 정원으로 디자인해야 한다. 울산 IC에 서 삼호교로 이어지는 구간이나 KTX 역 광장 일대에 울산을 대표하는 수종과 식재 디자인을 적용하여, 도시의 경계를 넘는 순간 이미 정원 안에 들어와 있다는 실감을 선사해야 한다.
셋째, ‘산업 유산의 예술적 재해석’이다. 울산의 정체성인 거대 공장들과 산업 시설들을 숨겨야 할 대상이 아닌, 웅장한 랜드마크로 승화시켜야 한다. 공업탑이 지녔던 상징성을 현대적으로 계승하여, 주요 관문에 울산의 기술력과 예술적 감각이 결합한 조형물을 배치함으로써 ‘위대한 울산’의 위상을 직관적으로 체감하게 해야 한다.
경계를 넘어 감동으로
관문 경관은 단순히 예쁜 장식물을 세우는 일이 아니다. 그것은 도시의 철학을 보여주고, 시민들에게는 자부심을, 방문객에게는 신뢰와 기대를 심어주는 고도의 마케팅이자 디자인 행정이다. 싱가포르의 창이공항이나 독일 함부르크의 하펜시티 진입로가 세계적인 명성을 얻은 이유는, 그 공간들이 도시의 정체성을 가장 압축적이고 감동적으로 전달하고 있기 때문이다.
도시의 첫 단추, 울산의 관문디자인에 대한 인식의 대전환이 필요하다. 장소의 품격과 디자인의 매력으로 방문객의 마음을 사로잡아야 한다. 우리가 디자인하는 관문의 풍경이 곧 울산의 이미지다.